“五连跌”达成 加满一箱油比两月前少花75元

千龙-法晚联合报道(记者 张鑫)12月28日是今年最后一个成品油价调价日。虽然国际油价近期持续暴跌后于12月25日、26日连续出现强势反弹,但国内油价“五连跌”的态势已不可逆转。记者从多家机构证实,今日24时,我国每吨汽油下调370元、柴油下调355元,折合每升92号汽油下调0.29元、95号下调0.30元。

国际油价暴涨暴跌

就在上个调价日结束,许多市场分析人士认为,国际油价已经基本筑底,维持横盘调整的概率比较大,因此此轮成品油调价大概率以搁浅告终。但出乎所有人的意料,短短十天时间国际油价再度经历几度暴跌,此轮下调已是势在必行。

在本个计价周期里面,受到美联储加息、美股下跌、全球经济增长预测低迷以及全球石油市场依旧超供等因素影响,国际原油价格出现暴跌,WTI原油期货及布伦特原油期货分别创造了2017年6月及8月以来的新低。国际油价虽然在25日和26日出现强势反弹,但也仅是“昙花一现”。

截至当地时间27日收盘,纽约商品交易所2019年2月交货的轻质原油期货价格下跌1.61美元,收于每桶44.61美元,跌幅为3.48%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.31美元,收于每桶52.16美元,跌幅为4.24%。

“五连跌”达成

根据隆众资讯、卓创资讯以及金联创的测算,28日24时,国内油价调价窗口开启,我国每吨汽油下调370元、柴油下调355元,折合每升92号汽油下调0.29元、95号下调0.30元。此次调整后,多地95号汽油也将回归“6元时代”。加满一箱50L的92#汽油要少花13.5元。

本次油价下调为年内首次“五连跌”,按照370元/吨的下调幅度,“五连跌”期间汽油累计跌幅分别是1920元/吨,折合升价,92#汽油每升分别累计下调1.50元左右。即加满一箱50L的92#汽油,较2个月前少花75元。

2018年以来,国内成品油价格已经历25次调整,呈现“13涨11跌1搁浅”格局。经过此前连续四次下调,汽油价格已比2017年最后一次调价低120元/吨,柴油价格低110元/吨。而28日的2018年最后一调还将会扩大这一幅度。

2018年即将结束,对于国内油价后市如何发展,金联创分析师姜娜认为,尽管元旦假期临近,但由于时间较短,车辆出行半径有限,汽油需求难以显著放量。整体而言,利空因素占据主导地位,国内汽柴油市场行情弱势难改,价格或继续承压下探。而隆众资讯分析师李彦表示,下一轮油价调整,下调或搁浅概率较大。2019年首轮调价窗口将于1月14日24时开启。

明年不确定性仍强

国际油价在2018年经历了过山车般的行情。2018年,美国与其他国家的贸易争端,以及其对内对外政策的转变,让国际原油市场的不确定因素增加。

随着时间进入2019年,油市的不确定性来源并不比2018年少。

OPEC+决定从2019年开始每日削减120万桶石油产量,但并没有被交易员视为对当前油市困局的充分回应。 美国已经对伊朗实施了制裁,但给予8个伊朗买家的豁免权将于5月到期。油市不确定性的最大来源来自全球经济的裂痕。利率收紧、股市和债市波动、汇率波动以及经济增长放缓,还有贸易争端等。

中国石油大学(北京)经济管理学院副教授郭海涛表示,从驱动石油行业运行的力量来看,对于2019年总体石油需求,预计可能是要下降的,这来源于对世界总体经济运行的判断。对原油价格来说,这就是一种下行力量。从供给侧的角度来讲,欧佩克减产最多能抵消掉需求的下降,但美国原油还要增产,可能会达到一天130万桶。还有一个不确定因素,美国对伊朗半年后是不是要实现完整的制裁,这也可能给全球原油供给带来变量。

总体来说,原油供给维持目前状态的几率较大,而目前基本上还是处在供过于求的状态。

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